路線バスで青森駅へ戻りました。
青森駅前アウガの地下の食堂で頂きました。
食べていると板前さんがやってきて
活き海老やら高そうなトロやらサービスしてくれました。
幸せにゃー
次の予定まで時間があったので
Ａ－ＦＡＣＴＯＲＹ（エーファクトリー）
９月に青森を訪れた際はまだ工事中でした。
青森県内のお土産と、美味しいものと、シードル工場が一緒になった
観光施設です。
シードルが試飲できるらしい
飲みたい量に合わせてカードを購入（私は３００円購入）
まったくお酒が飲めない私。
試飲といえば以前、北海道の余市に行った時の
ウィスキーの試飲が思い出されますが・・・
どれもおいしゅうございます。
シードルはアルコール度数も低めですし
甘かったので今回は残すことなく楽しめました♪
さて、いよいよとっておきのイベントです・・・
寝台特急 日本海！
青森～大阪間を走行するブルートレインです。
日本海側を走っているので、関東在住の私には縁遠い列車。
青森～秋田の区間は一部車両を特急として運行しているので
東日本パスの「指定席２回乗車ＯＫ」の枠で乗ることが出来ます。
せっかくブルートレインに乗るなら
一夜を過ごしたい・・・ところですが、今回は断念。
いつ廃止になるか分からないブルートレインです。
乗れた！という経験だけでも鉄子な私にとっては貴重なのです。
Ｂ寝台の下段に３人で腰掛ける。
つまりは６人がけのボックスシートみたいなものです。
ちなみに今回の私のように
寝台車を特急として乗車する方法
「ヒルネ」という方法で鉄道ファンにはおなじみの手法だそう。
そんなこと全く知らないで
ＪＲの規定やら何やら調べて「少しだけ日本海乗れる！」と
気がついた私。
鉄道ファン的発想が自然に出来るようになってきております。うむうむ。
乗り込むときはワクワク
４５分間の日本海の旅を楽しみ、弘前駅にて下車。
在来線で折り返し、再び青森駅に戻りました。
次はぜひ青森～大阪間に乗りたいものです。
そして・・・
↑弘前駅には何故かこういった模型がたくさんありました。
そのひとつひとつがとても細かくて上手。
製作者の情熱を感じました。
これはE５系はやぶさですが
窓をよく見ると・・・
の、後ろには乗務員さんまで。
座席のクオリティも高いし芸が細かい。
・・・しんちゃん、埼玉在住だから大宮から乗車したのでしょうか。
他にも弘前城とか色々ありました。
調べてみたら弘前駅の職員さんが作っている、とのこと。
本当でしょうか。
趣味の域を超えております。
すごい才能。あっぱれでございます。
つづくー
